Низкое аэродинамическое сопротивление

Применение ячеек ротора в виде сегмента соты позволяет максимально использовать пространство ротора, снижая сопротивление движения воздуха.

Теплообменная вставка перед формообразованием проходит через прокатные ролики, которые убирают нежелательные неровности с поверхности ламелей. Это снижает турбулентность воздуха и практически полностью убирает зоны микроразряжения, что уменьшает сопротивление воздуха и повышает КПД. Деление же воздушного потока малыми каналами позволяет получить необходимое перемешивание.

Точное изготовление сот ротора позволяет получить оптимальный компромисс: низкое сопротивление движению воздуха и высокий КПД.